Publié sur Linkedin, 20 novembre 2023.
1. LES HORS-JEU
- Ils sont rivés à leurs urgences du quotidien : pas une seconde à perdre avec les “what if ?”.
- Parfois, ils furent actifs en maîtrise des risques dans les années 80-90, et n’ont rien changé à leurs pratiques, leurs plans de crise – désormais en friche.
Ils seront engloutis par la première crise.
Se préparer ? Réponse : « Je ne comprends pas ».
2. LES RÉFRACTAIRES
- Impossible d’ouvrir quelque question qui ne serait pas immédiatement résolue par les réponses planifiées et autres plans de continuité d’activités consacrés.
- Tout porteur de question inconfortable sera définitivement blacklisté.
Réponse en cas de difficulté : « Personne n’aurait pu imaginer pareil événement ».
Se préparer ? Réponse : « Ne pas déranger. Ne pas inquiéter la Direction. »
3. LES « APRÈS-MOI-LE-DÉLUGE »
- Ils savent parfaitement que leurs ancrages ne tiennent plus.
- Mais ils n’ont aucune intention de faire davantage.
- Ils espèrent que les mauvaises surprises ne les toucheront pas avant qu’ils se soient mis à l’abri.
Se préparer ? Réponse : « Pas de naïveté. »
4. LES BONS ÉLÈVES DU MONDE D’AVANT
- Ils excellent dans la pratique des exercices de simulation de référence, visant à mieux coordonner et communiquer.
- Ils y ajoutent quelques éléments de surprise [à la marge], qui ne remettent pas en question les visions, modalités et outils de gestion.
- Ils préfèrent s’assurer que les situations classiques sont parfaitement maîtrisées avant d’aller au-delà.
Se préparer ? Réponse : « Oui, mais soyons d’abord sûrs des compétences de base ; on verra plus tard. »
5. LES PILOTES EN PHASE AVEC LES DÉFIS QUI DÉFERLENT
- Tout en travaillant pour atteindre à l’excellence dans la maîtrise des risques et des crises connus…
- …Ils se portent, avec détermination et modestie, sur les questions encore sans réponse – des questions qui n’attendront pas.
- Ils savent que la navigation exige de se mettre en dynamique d’initiative et d’invention.
- Ils ouvrent les processus d’apprentissage à de nombreux publics, car le pilotage ne pourra plus être simplement hiérarchique et vertical.
- Mais ce qui ne veut pas dire que les pilotes démissionnent, bien au contraire.
- Ils instituent des capacités de réflexion en recul, notamment avec des « Forces de Réflexion Rapide » dans les organisations les plus importantes et les plus exposées.
- Ils demandent à être « challengés » dans leurs expertises et aptitudes, pour toujours aiguiser leur capacité à être surpris, et à faire preuve d’inventivité partagée.
En cas d’épreuve, ils seront mieux aptes à détecter des signaux aberrants, anticiper les pièges, corriger rapidement les erreurs, tenir compte des initiatives émergentes, ouvrir des dynamiques d’invention.
Se préparer ? Réponse : « Oui, venez nous challenger »